铁老大放下身段打折，我们不领情

黑锅

根据铁道部最新规定，从本月15日至6月30日将对列车运行中的空闲卧铺进行打折，优惠幅度在20%—50%之间。全国281趟列车的短途剩余卧铺票可以打折出售。按照规定，列车运行最后一日（含当日运行）6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。其中，200公里以内的硬卧优惠票价按照原硬座票价的170%计算，软卧优惠票价按照原硬座票价的270%计算；200公里至400公里间的硬卧优惠票价按照原硬座票价的158%计算；软卧优惠票价按照原硬座票价的258%计算。按照原价计算，此次降价幅度基本保持在20%~50%。

　　铁老大终于松口了，隐约觉得铁老大还是放了一个空响炮，不过至少郑重其事的表明了态度——优惠于民，细细品味此规定，不能说火车票没有打折，而是打折的卧铺票对于旅客来说，没有多大意义，实惠不多，且铁道部有作秀嫌疑，更多的意味是：民众不是说我铁道部是垄断行业，不打折，不让利于民众吗，看看，我现在打折了，这就是姿态，至于优惠面大不大，那就不管我铁道部的事了。

　　优惠票价最长400公里，且是6点以后，众所周之，火车提速下，400公里也就是三个小时左右，对于短途旅客来说，硬座和卧铺已经没有什么区别。6点以后，就更有些滑稽，也就是说卧铺票只能是黑夜过后才能使用，就如有网友说：这卧铺本身就是虚设的，几乎没人买，搞打折有什么意义？就如现有12寸的黑白电视机，打折卖给您，您要吗？不难看出，这种让利打折只是一种“姿态”，对民众没有太大意义。如此打折，水分太大名不副实。

　　其实铁老大真想优惠于民让利于民，不如切实的将票价打折，当然也不能让你铁老大一步到位，更不能让你赔本做买卖，既然作优惠于民姿态，还不如将短途硬座车票或者400公里以内的硬座车票打折，这比打折短途卧铺票更叫好，也更优惠于民。

　　票价打折总是一个实在的经济优惠，即便是人们对铁路有任何偏见也应该给他们一些掌声，总是表明一种态度，至少“老大”松口了，不过这种“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”优惠的确意义不大。