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成都铁路部门昨(11)日透露,成渝客运专线可行性研究评审会及环评内审会近日在成都召开,会议初步确定全线暂设10个车站,其中四川境内设5个车站,预计将于年内开建。
本月初,铁道部、四川省和重庆市在成都召开会议进行商讨,同意设计的车站分布原则,全线暂设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、荣昌北、永川东、璧山、沙坪坝及重庆10个车站,同时将研究龙泉、大足、隆昌设站的必要性。
成渝客运专线最初确定了南、北两套线路走向方案,通过对两种方案的对比,成渝客运专线最终确定为南线走向:
成都—简阳—资阳—内江—荣昌—永川—璧山—重庆,全长约308公里,可在1小时左右通达;
线路全长305公里,设计时速350公里,投资估算总额为431亿元左右,桥隧比重在60%—70%,建成后,成都至重庆直达客车所需时间仅为56.7分钟,发车间隔为3—5分钟。 |
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