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成都第二绕城高速串起12区县

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发表于 2010-12-1 10:45:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国四川资阳
第二绕城高速大致经过区域示意图 制图/杨仕成

  
  昨日,记者从成都市交委了解到,目前,第二绕城高速西段项目崇州段和东段项目简阳段已开工建设,预计2013年将建成通车。这条投资286亿元的高速公路串联起12个区(市)县,将突破市域限制,串起周边发达地段,促进“成都1小时经济圈”的发展。

  过境交通将由二绕承担

  第二绕城高速路线全长223公里,双向六车道,起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速公路k20+500处,沿顺时针方向环行。连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江县、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区(市)县;跨越成绵高速等10条放射状高速公路、以及成金青快速通道、光华大道等14条主要放射性快速通道。

  交委相关负责人介绍,第二绕城高速公路是目前我省建设规模和标准最高的高速公路项目,项目总投资286亿元,计划建设工期三年,预计2013年底建成通车。

  该负责人说,现有的绕城高速在对成都市车辆实行免费通行后,车流量大大增加,其作为城市道路的功能正在逐步加强。今后,第二绕城高速将承担起转换和分流的功能,缓解城内交通压力,还将极大地促进成都市二、三圈层之间以及区县市、广汉市、简阳市的经济发展。

  同时,第二绕城高速完善了成都的交通路网,跨区连县,有利于成都在都市区的基础上打造都市圈,

  并且将对成都的物流布局产生重大影响。今后将以第二绕城为界,形成两个圈层,圈内以客为主、圈外以货为主,货流可不再经停成都市区。

  286亿投资全为BOT招商

  “第二绕城高速全线投资286亿元,如果由政府财政买单,将成为巨大的压力。”该负责人说,近年来,交通建设快速发展,2008年-2009年,成都交通建设投资额相当于过去10年的总和,未来3-5年,成都综合交通项目总投资预计将达到1200亿元。为了加速发展,BOT招投标等多种利用民间资本的投资形式正在被应用到交通建设领域,此次第二绕城高速的建设资金就来自BOT招标。这种投资形式,也就是政府通过契约授予企业以一定期限的特

  许专营权,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润,特许权期限届满时,该基础设施无偿移交给政府,“286亿的建设资金都由中标单位筹集,按照中标协议将一定年限的收费权给中标单位。”

  目前,成都市专门成立了成都市高速公路BOT项目建设协调领导小组,加强对高速公路建设的组织领导。市交委按“一路一指挥部”原则,成立7个高速公路建设协调指挥部,各相关区(市、县)也相应成立了区(市、县)领导挂帅的高速地方建设协调指挥部,具体负责征地拆迁和建设协调管理工作,以加快推进各高速公路项目建设。
发表于 2010-12-4 21:59:39 | 显示全部楼层 来自 中国四川自贡
我家的房子不保了
发表于 2010-12-17 13:56:46 | 显示全部楼层 来自 中国新疆伊犁哈萨克自治州
喔 你不是就是成都的罗
发表于 2010-12-21 15:30:52 | 显示全部楼层 来自 中国四川资阳
我家的房子不保了
龙泉湖 发表于 2010-12-4 21:59


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