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该模型飞机为国内航模爱好者历时半年时间制作完成。飞机涂装为中国人民解放军空军“伊尔18”毛主席专机涂装。 翼展4米 ,机长3.8米 。 起飞重量25公斤左右。飞行高度100米左右,最大巡航速度70公里/小时。一次充满电可飞行10分钟左右。背景介绍: 伊尔18飞机1955年开始设计,1957年首次飞行,1959年加入航线飞行。装4台涡轮螺旋桨发动机。1950年代中期,我国民航向苏联购买了伊尔-14飞机,承担专机和国内客运、货运任务。1959年,我国购买了苏联伊尔-18飞机。该飞机为民航各地区管理局普遍使用,这标志着我国民航从使用活塞式螺旋桨飞机开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。
伊尔-18绰号“黑鸭”,是4发(动机)涡轮螺旋桨中程运输机,1955年由苏联伊留申飞机设计局设计,1956年制造;机高10.17米,翼展37.4米,最大巡航高度8000-10000米,最大载重航程和载油航程分别为3700公里和6500公里;机体为全金属结构,5人驾驶舱,客舱设计载客75人,若取消机尾的货舱部分,最多可载客125人。
1965年6月,周思来总理率我政府代表团出访坦桑尼亚,这次非洲之行,途经12个国家,行程3万多公里,飞越高山、沙漠,穿越赤道飞向南半球,由伊尔-18执行专机任务。中国民航历经千辛万苦,首航非洲取得了巨大成功。在没有回归民航组织,得不到该组织相应的国际航行支持和基本没有外援的情况下,我国民航第一次在洲际飞行的舞台上向世界展示了自身的力量和风采。
1972年2月美国总统尼克松访华,周恩来总理说服美方打破“总统出国访问从来不乘坐外国飞机”的惯例,在国内全程乘坐我民航伊尔-18专机。当时世界最先进的美国总统专机波音707飞机在我专机飞行过程中,全程始终控制速度,保持高度差,在安全距离内如影随形地跟进。
伊尔-18见证了社会主义中国崛起和外交伟大胜利的历史辉煌瞬间。 |
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