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应对返程高峰高速 交警24小时执勤

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发表于 2010-10-7 10:49:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国四川资阳
交警提醒返程市民注意错时错峰,轻微事故尽快撤除现场协商处理

  昨天早上8点半,成渝高速交警一大队民警陈亮和吴斌终于撤回大队,他们开着警车已在龙泉湖执勤点守了24小时。

  从前天开始,成都各大高速路上就出现返程高峰,高速交警全警上路全力保障路面秩序。成渝高速交警在各收费站、服务区以及重要路段都安排了民警昼夜执勤保畅。

  成渝高速日车流量7.5万台次

  华西都市报记者从成渝高速交警一大队了解到,今年国庆大假期间,成渝高速成简段路面通行车辆日均数为6.6万台次,10月1日当天甚至到了7.5万台次,车流量严重超负荷。不过,截至昨天下午记者发稿时,成渝高速成简段未出现大面积、长时间的车辆滞留。

  在以往的节假日保畅工作中,成渝高速成都段经常会出现堵车的情况。民警说,由于成渝高速成都段单向只有两车道这一特殊路况,即使发生轻微事故,也会很快造成堵车。“虽然事故民警接警后会急速赶往事故现场,但由于事发地点的不可控,发生在民警行进前方的事故已造成大面积堵车,民警也会被堵在后方不能动弹,只能望着绵延的车流干着急。而此时,前方的事故当事人却会不断地打报警电话催问。”成渝一大队副大队长万春说,民警们对此也很郁闷。

  据介绍,拥堵的车流中又难免会再次发生事故,如此的恶性循环,让民警疲于应对,而遭遇事故的司机们则会质疑民警不作为。万春说:“车流大,难免会在同一时段发生多起事故,按照之前的处警模式,多名事故民警会分别前往现场处置,警力处于单打独斗的局面,没有体现照应与合力。此外,一些事故因事发地离民警较远,民警有可能会因路途中对时间的耗费而丧失疏导交通的有利时间。”

  高速交警路上24小时执勤

  从前天早上8点半开始,民警陈亮和吴斌就带着方便面和矿泉水,开着警车赶到龙泉湖收费站附近的执勤点。一直到昨天早上8点半,两位民警才撤回大队休息。

  为了应对“堵车——事故——堵车”这一恶性循环,今年国庆大假,成渝高速交警一大队推出新举措:成渝高速交警分别在成都站口、龙泉站口、龙泉隧道、高洞水果市场、石桥服务区、简阳站口部署警力,疏导交通。

  陈亮和吴斌所在的龙泉湖路段,位置非常重要。从龙泉隧道到龙泉湖,每天发生的事故几乎占到了事故总量的一半。而龙泉湖的地理位置最高,可以兼顾到成都、简阳两个方向的道路情况。一旦发生事故,他们就可以在最短时间

  内赶赴现场进行处置,以避免造成严重堵车。

  “这部分执勤民警主要负责路面巡逻和事故处理以及临时交通管制,最大化地发挥有限警力的合力。让处警工作从之前接到报警后前往现场的被动模式中走出来,使得路面管控更直接、全面、有效,循环无间断。”万春告诉华西都市报记者。

  “这些沿途分布的执勤点,节约了出警的时间。当路段上出现了交通事故或者其他可能造成拥堵的情况,均可以按照就近原则派出警力前往处置;同时也改变了对动态交通违法缺乏有效、及时管理的现状。”万春说,之前警力的集中状态,使得民警的管控力量呈停滞、简单的线型,一些司机认为只要进入高速公路就避开了交警的管理,进入了交通违法“安全区”,现在警力分散在各控制点,管控力量犹如网状,可随时调动、整合,对之前难于管控的动态交通违法不但有可控力还有威慑力。

  ■高速交警提醒

  今天大假最后一天,按照以往的出行规律,将是返程车流的最高峰。司机尽量错时、错峰出行,如果途中发生轻微事故,可以自行协商处理,也可以拨打122以及各高速交警大队的报警电话,民警将通过电话指导撤除现场恢复交通。
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