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主题报道——喜迎十八大•雄州新跨越

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发表于 2012-9-22 10:48:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国四川资阳
项目是经济工作的抓手,是经济发展的动力与支撑。重点项目,一定程度上反映了一个地方的投资环境,经济发展的热度。今年以来,我市强力实施“项目推进年”行动,从工业项目到农业项目,从三产项目到民生项目,从新上项目到续建项目……重点项目建设全面开花,呈现出你追我赶、竞相发展的良好态势,为我市加快建设天府新区,冲刺全省十强注入源源不断的动力。  为喜迎党的十八大,展示简阳经济建设重点领域取得的显著成绩和丰硕成果。从今天开始,我们推出重点项目系列报道,集中宣传重点项目建设成就,展示项目建设带给我市的勃勃生机与活力。
  经济发展,交通先行。今天我们一起关注成渝客运专线(简阳段)的建设情况。
  西部高铁时代 简阳谋篇新崛起
  成渝客运专线,是继老成渝铁路、成遂渝铁路之后,成都和重庆之间的第3条铁路。线路全长308公里,设计最高时速350公里,全线运行只需1小时,对推进成渝经济一体化具有重要作用。
  简阳,是成渝客运专线东出成都的第一站。2010年9月底,长43.21公里,投资63.19亿的简阳段项目正式破土动工。项目分别由中铁八局、中铁十六局与中建铁路联合体中标承建。
  由中铁八局集团承建的一标段长35公里,占简阳段项目总长的81%。项目穿越大片农田、鱼塘,淤泥较厚,工人们采用了水泥搅拌桩综合地基处理方式。
  而一标段的标志性工程——角塘湾双线特大桥的桥梁桩基已然成形。桩基作为桥梁工程施工的基础性工程,施工进度和质量直接关系到后期无砟轨道的铺设。据了解,无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,路基也不用碎石,而是铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。不仅可以减少维护、降低粉尘,还对周边环境起到了美化的作用。
  自进场施工以来,中铁八局一直坚持确保先期开工点迅速推进的原则,各工点充分准备,开足马力,掀起了一股大干快上的施工热潮。截止目前,承建单位近300余台(套)施工机械,1000余人已进入简阳段施工现场,形成各项工作齐头并进的良好态势。
  到2014年,被誉为西部经济中心“黄金轴”的成渝客运专线将全线通车。这标志着在不久的将来,简阳就可以实现与成都、重庆在铁路往来上实现公交化通行。
  成渝客运专线的建设,将使“简阳成本、成渝优势”变成现实。我市立足区位优势,及早谋划,抢抓机遇,以强基础、筑交通主动对接、融入成渝,促进川渝区县“邻里”之间关系更亲近,来往更密切,合作更深入。来源:简阳市广播电视台
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