无牌赛摩三环与轿车相撞 飞出70多米致1死1伤

无法理解

昨日中午11点40分，在成都西三环路一段，距离川藏立交上桥500米处，发生一起车祸。一辆大排量川崎赛摩，与同向行驶的黑色福特轿车在主道上发生碰撞。摩托车飞起，穿越绿化带、辅道，落在70多米远的路口人行道上，骑车人当场死亡，坐在摩托车后座上的女士受伤倒地。
今年6月1日，成都颁布“禁摩令”，排量超过150毫升的摩托车禁入绕城。记者从交警部门了解到，虽然随着整治赛摩飙车的现象越来越少，但也存在不小的执法难度。


事发后15分钟，记者赶到现场。出事的地点，就在主道入辅道的岔口处，轿车左侧有明显撞击痕迹，不远处的草坪上躺着两个摩托车头盔。一名20多岁的男子，躺在主道路面上，已停止呼吸。
从岔口到下一路口70多米远的距离，到处散落着摩托车碎片。一辆白色赛摩倒在路口的人行道上，车头已摔得粉碎。
一名目击者说：“摩托车开得好快，直接飙过去的，撞的时候，我看见飞起一块东西。”事发前1分钟，该目击者开车在主道上行驶，他刚听到身后一阵轰鸣，这辆白色赛摩从车旁疾驰而过，随后就看到前方有一块异物飞起。等他的车开到出事岔口时，骑车人已躺在路上了，那块飞起的异物正是车头前挡板的一部分。
“一直冲过来，我当时汗都吓出来了。”事发当时，市民谢先生正好在路口附近的人行道上，听到“砰”一声响后，他看见骑摩托车从出事的岔口，穿越绿化带，顺着辅道斜冲过来。“人飞起来躺在地上了。”谢先生说，无人驾驶的摩托车又穿越路口，在通过人行道的石坎的时候，失去平衡，倒在地上。幸好当时路口处的人很少，失控的摩托车才没造成其他伤亡。
两人结婚才3年妻受伤丈夫身亡
出事后，120急救人员赶到现场，伤者却坐在地上不愿离去。
受伤的女士姓周，今年23岁，是骑车男子的妻子。事发当时，她坐在摩托车的后座，丈夫骑行的摩托车在轿车的右侧擦了一下，她和丈夫就随着惯性飞出十几米远。她前扑倒地，下巴和双手多处受伤，等她睁开眼睛的时候，丈夫已躺在地上。
经过现场抢救，骑车男子终因伤重不治身亡，周女士哭着不愿离去，救护人员只能在现场对她的伤口进行急救处理。中午12点过，周女士的家人赶到现场，在家人的反复劝说下，她才坐上车赶往医院。
经过诊断，周女士全身多处软组织损伤，腰椎疼痛，是否骨折还需进一步诊断，暂无生命危险。家人说，骑车的男子今年28岁，和周女士结婚才3年。买这辆摩托车花了好几万元，才买没多久。
大排量无照赛摩事故责任待认定
记者在现场看到，这辆摩托车没有牌照，在车壳上印有型号，是一辆川崎ZX10R的赛摩。查询资料发现，这是一款偏向于赛道定位的超级摩托车，排量为998毫升。
“造型拉风，动力又足，价格也不便宜，骑这个车的绝对是铁杆车迷。”一名摩托车爱好者说，这款车在市面上的价格大多在6万元以上，能骑这种车出行的人，一般都是摩托车的超级发烧友，这款车最高时速可以飙到300公里左右。
“可以确定的是，这辆摩托车和轿车在主道上发生了碰撞。”交警一分局民警说，目前事故的具体情况还在进一步调查中，按照规定摩托车是不能驶入三环路主道的。至于摩托车的排量是否超标，是否还存在其他违法情况，事故的责任如何认定，还在进一步调查中。
交警说法
要么调头跑要么直接冲
治赛摩难度大
从今年6月1日起，《成都市摩托车管理规定》正式实施。明令禁止发动机排量超过150毫升的两轮摩托车，在成都绕城高速(微博)以内的区域行驶。一名长期从事道路交通整治的老交警说，从这一个月的整治情况来看，还存在着很大的难度。
这名交警说：“大排量摩托车，特别是赛摩，给道路交通带来的安全隐患很大。”他介绍，赛摩的骑行人员以年轻人居多，追求速度带来的快感是购买这类车辆的主要原因。根据相关规定，排量在250CC以上的摩托车，是不能上到牌照的。可以确定，很多大排量的赛摩车辆都是从非正常渠道购买，“要么是盗抢车辆，要么是走私车辆。”
这些车辆上路后，存在多种交通违法情况：最多的是超速行驶，无证无牌上路，违法变道等等。而自从“禁摩令”颁布后，交警部门也加大了查处力度。面对设置的检查关卡，不少赛摩选择调头逃跑，或者直接冲关，给执法带来很大难度。“为了逃避执法，他们从来不看周边路况，直接就跑，更容易引发事故。”
交警也提醒市民，驾驶这类摩托车上路还存在着很大的法律风险，不仅随时面临整治查处，且一旦发生事故，在责任认定和赔偿方面也将因自身的违法情况，受到影响。
>>网友报料
成都市武侯立交发生飞车事故，赛摩撞上福特，人甩5米远，车飞三米高，滑行86米远…[详细]

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