简阳：一座宜居宜商宜业生态城市的发展轨迹（二）

黑锅

　　交通建设铺就加快发展通道　　大手笔布局交通建设，在简阳近几年的发展脉络中清晰可见。简阳的“交通情结”是简阳以势聚势、借力发力的生动体现。　　距离成都城区仅48公里，东出成都第一站。虽然“紧靠”成都，简阳还千方百计地想”靠”得更近，以赢得更多的发展先机，将“简阳成本，成都区位”的优势发挥到淋漓尽致。　　于是，高起点规划，高质量建设，高水平管理，简阳倾力打造一张“交通牌”。　　建设综合交通体系，实现交通大发展。简阳人心存高远，雄心勃勃，超前思维，主动作为，紧紧抓住建设西部综合交通枢纽的历史机遇，锁定目标融入成都半小时经济圈，建成资阳融入成都交通枢纽、成都中心枢纽的重要组成部分，整体提升简阳未来发展的优势和竞争力。　　把大交通建设作为简阳跨越发展突破口，简阳交通正在经历一场前所未有的大变化。一个水陆空并举的综合交通枢纽体系正在加快编织。　　以融入“成都半小时经济圈”为目标，简阳规划“四纵一横”高速铁路网络202.68公里，“四纵两横”高速公路网络261公里，“八纵七横”快速通道网络249.17公里，同时完善客站、码头、物流规划，总投资将达到846亿元。　　随着三岔湖旅游快速通道、成简快速通道以及成安渝高速公路、成渝铁路客运专线等一批项目的建成通车，简阳与成都连接的大通道将达到19条，简阳连接成都的隧道将达33个，最短车程也将缩短至8分钟，简阳由此将全面融入成都半小时经济圈，“成都区位、简阳成本”的地缘优势将得到充分展现。　　作为连接成渝双核的重要节点城市，简阳将更加有力地接受成都圈层发展强大辐射，更加广泛地参与经济区核心城市精细分工，成为成渝两个特大城市发展产业配套的理想之地，成为发达地区尤其是成都产业转移的首选之地，成为聚集物流、人流、资金流、信息流的一方热土。　　大交通促大开放，交通建设的提速，将为简阳拓展一个豪迈的未来。　来源：四川经济日报　

全身都是毛

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1切随缘

女神女神

可以哦，简阳等了这么多年总算是有机会了