今后双流机场坐飞机 地铁送你到航站楼
双流机场地铁车站方案昨开会研究，今后机场将和地铁、成绵乐城际铁路对接以后要去双流机场，可以直接搭乘地铁，而且在机场现在的航站楼和二跑道的新航站楼将设两个地铁站点。昨日上午，双流机场、中铁二院、市政设计院和市交委等相关单位召开会议，研究双流机场的地铁车站方案，在机场二跑道的建设过程中将为地铁进入机场以及地铁站点预留空间，以后市民进出机场就能搭乘地铁，还能实现和城际铁路的换乘。
预留空间 地铁线将走进机场
双流机场第二跑道今年就将投入使用，新的T2航站楼也将开工建设。在这些项目设计和建设的工程中，要考虑的不仅仅是它们本身，还将为未来的城际铁路站和地铁站点预留空间。
昨天上午，成都市相关设计单位和主管部门专门召开会议，对地铁站的预留空间和连接方案进行最后的讨论，他们将在中铁二院的三套设计方案中做出选择并给出进一步完善的意见。
据了解，以后地铁线路的一条支线将进入双流机场，并连接T1航站楼和T2航站楼。新建的T2航站楼门口规划了地铁站和城际铁路站台，旅客出机场就可以换乘地铁直达市区或直接登上成绵乐城际铁路列车。由于T1航站楼已经投入使用多年，地下空间有限，预计和地铁站的连接将通过地面通道。
安静施工 盾构机将大展身手
据了解，新航站楼建成后，其配套的地面交通要道也将随之完成，而地铁修建时间将靠后一些，为尽量避免对已建成的项目产生较大干扰，大部分区段都准备采取盾构工法。中铁二院相关人员表示，从目前选择的区间隧道通过路径来看，已有建筑物之间的空间距离能够满足盾构施工的要求，只要新建筑能控制在合理位置，盾构法完全可行。
根据地铁1号线一期工程的经验，盾构机将再次运用于机场地铁线的修建。盾构机施工时，在地面上是感觉不到噪音的，同时可以最大限度保证地面建筑的安全。 不知道要等多少年去了
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