成简快速通道带动效应由东向西
按照省委提出的着力构建多点多极支撑发展格局，“提升首位城市、着力次级突破、夯实底部基础”的战略构想，突出做强市（州）经济梯队、做大区域经济板块，努力形成首位一马当先、梯次竞相跨越的生动局面。作为“首位城市”，成都将发挥自身的引领和辐射作用，带动周边区域经济社会共同发展。
蓝图已勾勒，如何将其变为现实？交通道路的建设是一切发展的基础，今年1月28日，成都—简阳快速通道建成通车，简阳融入成都“半小时经济圈”。快速通道的贯通，不仅将促进成都与资阳两地更为频繁的民间往来，更将增强成都的引领和辐射作用，带动资阳产业经济的快速发展。
生活变得更加方便
最近半年，家住龙泉驿区的马先生发现，小区附近的菜市场里，有越来越多来自简阳的农民在卖瓜果、蔬菜等鲜货，不仅新鲜，价格也更实惠。这是自今年1月28日，成都—简阳快速通道（简称成简快速通道）建成通车以来，成都龙泉驿区市民感受到的最直接的变化。
作为全省省会城市，成都的发展离不开各兄弟市州，特别是周边城市的支持，而作为“首位城市”，成都在自身经济不断发展壮大的同时，也积极主动发挥着自身的引领和辐射作用，带动周边城市共同发展。
什么是发展？发展就是致富，引领一方百姓致富，引领一座城市致富，引领一个区域致富。然而怎么才能把空洞的“发展”和“致富”具象化？要致富，先修路。道路是一切的基础，路通了，才能满足民生、产业、经济发展的需求，实现致富。于是，2007年，成都市交通运输委员会在提出“全域成都”交通总体构想时，表示将把成都的快速通道，由成都郊区延伸出去，与周边的城市实现无缝对接。作为与成都相距最近的城市之一，将成都的触角从龙泉驿区穿越龙泉山，延伸到简阳市，全长32.1公里的成简快速通道成为众望所归。
龙泉驿区与简阳市，一个位于龙泉山的东面，一个位于龙泉山的西面，再打通一条穿越龙泉山的大通道，实现两地的共同发展，一直是两地政府和百姓的期望。2009年2月，《成简快速路投资建设合同》在成都正式签订，同年3月底，成简免费快速通道成都段在龙泉新光村开工，作为当时成都市交通重点项目，成简快速通道的建设推进迅速。今年1月28日，成简快速通道全线建成通车。
“成简快速通道代替了原来的318国道，缩短了资阳到成都的距离，同时对成渝高速龙泉山段的减压分流和市民的方便出行意义重大。”龙泉驿区交通局相关负责人告诉记者，“该通道建成将极大促进沿线农业产业化和城镇化发展。”而这条快速通道带来的便利早已让成都、资阳两地市民深有感触。
“太方便了！”道路贯通后，这是沿线百姓最真实的心声。沿着三环路娇子立交方向一路出城，将成龙大道走到底后，便可以行驶上成简快速通道。据了解，成简快速通道全长32.1公里，其中成都段长16.5公里，简阳境内长15.6公里，全线桥梁4座1054米，按一级公路技术标准，设计速度80千米/小时，路基宽度24.5米，双向4车道，沥青混凝土路面，串联起龙泉驿区与简阳市，跑完全程仅需24分钟，简阳融入成都“半小时经济圈”。
产业发展更加迅速
“简阳，与成都越来越近的地方”，这是成简快速通道简阳段尽头的一句标语。这条快速通道的建成通车，不仅让成都和资阳特别是龙泉驿区与简阳两地百姓的生活圈子进一步拉近，让简阳农民的蔬果销售有了新的市场，带动了沿线农民的增收，还让离成都越来越近的简阳和资阳在工业、旅游业方面与成都的互动和互促愈加明显。
摊开成都市交通地图，成简快速通道由东向西的走向一目了然。据了解，成简快速通道起于成都经济技术开发区（以下简称“成都经开区”）成龙大道，止于简阳市雄州大道，途经贾家镇、石盘镇、养马镇、石桥镇等简阳市的重点乡镇。
“贾家是简阳工业发展集中区，养马镇是成资工业园的所在地。”简阳市交通局相关负责人介绍。成简快速通道贯穿了成都经开区、成资工业园和简阳工业集中区，其建成通车不仅将为工业园内的企业物流运输提供极大的便利，还对增强成都经开区与资阳在汽车产业的互动交流、进一步带动资阳的汽车产业发展壮大意义重大。
据了解，目前成都经开区已经成为国际知名汽车品牌的重要产业基地，一汽大众、一汽丰田、沃尔沃和吉利汽车等品牌先后在此建厂投产。在这里，除了11家整车项目外，还拥有大众EA211发动机、博世底盘、麦格纳等200余家汽车核心零部件配套项目，成都国际汽车技术研发中心（阿尔特）、美国哈曼汽车音响西部研发中心、孔辉科技公共技术测试和底盘研发中心、中国工程物理研究院中物科技成都基地等20余家汽车研发类项目，九峰国际、吉利汽车超市等一批国际知名商贸博览项目，总体形成了“造、贸、研、娱、服”全产业链一体化发展新格局，这些研发项目和商贸博览项目等汽车产业配套项目，无疑将为资阳汽车产业的整体提升起到带动作用。
记者了解到，在省政府办公厅印发的《成渝经济区成都城市群发展规划（2014—2020年）》成都城市群产业空间布局中特别指出，汽车制造产业聚集区以成都、绵阳、资阳为核心，依托成都经济技术开发区、绵阳高新技术开发区等，打造全国重要的汽车及零部件生产研发基地。而最方便快捷的免费大通道—成简快速通道如今已经成为简阳、资阳与成都实现区域经济合作发展的重要平台，将为实现全省的汽车产业发展布局提供有力支持。
今年1月23日，就在成简快速通道贯通前夕，资阳市富盈西南汽车文化产业城项目在成都签约，资阳市将在城南工业集中发展区，建立包括汽车文化、汽车商贸和地产三大板块的汽车文化产业城项目。该项目不仅将丰富车产业体系、完善“西部车城”功能，更是资阳与成都经开区充分对接，融入成都的汽车制造产业链条，共同打造汽车制造业千亿产业链的重要举措。
旅游发展共享效应
成简快速通道不仅串联起成都与资阳的工业园区，带动工业的融合发展，还串联起龙泉山、龙泉湖、三岔湖、樱桃沟等旅游景区，连接了桃花故里、石经寺、宝狮湖等景点，是一条名副其实的旅游快速通道，对加快“两湖一山”这一天府新区高档休闲度假旅游区的开发具有积极意义。
每年3—4月，都是樱花、桃花竞相开放的季节。在龙泉山东面龙泉驿区境内的“桃花故里”景区，漫山遍野芬芳盛开的桃花成了这座城市的招牌，而在龙泉山另一面—简阳市境内的樱桃沟景区，同样粉得惹人怜爱的樱花也开得正好。
“每年在龙泉驿区举办成都国际桃花节期间，简阳都是我们的主办单位，每年简阳的樱花节，我们也是主办单位。”龙泉驿区旅游局相关负责人告诉记者。作为全国唯一一个以花命名的国际桃花节，成都国际桃花节从1987年开始，已经连续在龙泉驿区举行了28届。“简阳与我们共享这个国际品牌带来的效应。”该负责人表示。在成都国际桃花节品牌效应的带领下，简阳樱桃节的知名度也越来越高。近年来简阳樱桃节期间，前往樱桃沟进行采摘游玩的游客以成都人居多，不仅如此，简阳在每年樱桃节前期，都会专门组织在成都召开推介会，吸引成都的游客前往。
今年桃花和樱花盛开前夕，成简快速通道建成通车，打通龙泉山，连接了“桃花故里”和“樱桃沟”的成简快速通道，将两个景区与两个节庆进一步拉近。“以前去简阳主要通过成渝高速，但是每逢节假日和节庆活动期间，成渝高速龙泉山段拥堵较为严重。”龙泉驿区交通局相关负责人介绍，成简快速通道建成通车后，有力缓解了成渝高速的拥堵状况。今年桃花节和樱桃节期间，不少车辆选择了通过成简快速通道前往两个景区游玩。
“近年来我们和简阳的交流与合作从务虚向务实发生了明显转变。”据龙泉驿区旅游局相关负责人介绍，两地在共同办节、共享节庆品牌效应的基础上，龙泉驿区旅游局还与简阳市旅游局在旅游线路推广、景区的打造与管理以及“两湖一山”开发方面展开了多领域合作。
“我们从80年代开始打造‘桃花故里’，如今已经成为国家4A级旅游景区范本。”该负责人告诉记者，简阳从2000年开始打造乡村旅游，在景区的打造和管理上，向龙泉驿区取了不少经。
数据显示，2013年资阳市实现地区生产总值（GDP）1092.4亿元，经济总量迈入全省“千亿俱乐部”，比上年增长10.6%。其中，第一产业增加值235.1亿元，增长3.6%；第二产业增加值607.7亿元，增长12.8%；第三产业增加值249.6亿元，增长10.7%。今年上半年，资阳实现GDP570.3亿元，增长10.5%；GDP 增速居全省第4位，在全省12个上千亿市（州）中居第2位。
如今，按照“规划大交通、建设大通道、融入大成都”思路，简阳正抓住成都新机场选址契机，借力天府新区，启动建设了成都第二绕城高速路、成安渝高速路、成渝城际客运专线、环成都经济区高速公路、成简快速通道、三岔湖旅游快速通道等一批重大交通项目，基础设施的完善，将为简阳市、资阳市加强与成都的区域合作，带动当地经济社会加快发展提供更为强大的基础保障。
来源: 成都日报
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