三岔湖交通规划
全球已进入后工业经济时代，经济社会呈现出新的发展模式，与旅游产业密切相关的休闲经济成为时代发展的主流之一，旅游产品开始从观光型向观光、度假和专项旅游相结合的方向发展。为了适应旅游发展新形势的需要，省委、省政府决定“十一五”期间要在进一步完善五大精品旅游区建设的同时，集中力量规划建设以休闲度假为主题的新五大旅游区。“两湖一山”——龙泉湖、三岔湖、龙泉山位于成都市近郊，具有良好的山地、湖泊旅游资源。为了落实旅游经济大省向旅游经济强省转变战略，全面提升省内旅游整体品牌形象、优化旅游产品结构、拓展国内外旅游市场，成都市、简阳市、资阳市政府将合力把“两湖一山”打造成享誉国内外的世界级山地湖泊型旅游度假目的地，开创中国山水型大规模休闲度假旅游区建设的新模式。 三岔湖旅游区将被打造成集商务度假与高尚运动为一体的休闲度假区。旅游区内规划有环湖自行车拉力赛道、高尔夫球场、马术俱乐部、游艇俱乐部、南湖休闲垂钓区等休闲运动场所和高山峡谷景区、北湖水上游憩观光区、生态主题观光乐园、水上游乐场、生态鸟岛、农业观光主题园、湿地公园等休闲娱乐场所，还规划有会议中心、影视基地、休闲度假区、羊肉美食街、游客中心等旅游配套服务网点。道路交通网络
1、现有道路交通网络
﹤1﹥成都——成渝高速——石盘站下高速———走石三路——经过贾家—三岔湖。全程约65公里，路况很好，耗时约1小时。
﹤2﹥成都——华阳——双流合江镇——翻越丹景山——三岔湖。全程约40公里，需耗时约50分钟，除丹景山上部分路段因塌方未修复外，路况较好，山路弯道多，坡度大，但风景优美。
2、修建中的道路交通
﹤1﹥三岔湖旅游快速通道。起于三岔湖大坝，穿过龙泉山脉，止于成都天府大道。全长16公里，简阳段9360米，双流段6649米，共架设13座大桥，2个隧道，其中丹景山隧道2406米。路面宽24.5米，双向4车道，全程设计时速每小时80公里，全线建成通车后，将大大缩短三岔湖与成都的距离。从三岔湖旅游快速通道经东山第二快速通道，到成都市三环路仅32公里，耗时约20分钟，到天府广场约39公里。该快速通道已于2008年11月18日破土动工，预计工期18个月。
﹤2﹥三岔湖环湖公路。由成都市政府委托成都文旅集团进行投资打造，2008年年底动工建设，预计 2-3年内完成施工。设计中的环湖路起于三岔湖主坝纪念碑，经丹景乡雷打石、新民乡、三岔镇止于三岔湖主坝，全长38.1公里，路基宽17米，路面宽14米，双向四车道。项目建成后将形成三岔湖环湖旅游观光道，为三岔湖旅游经济开发起着重要作用，并将带动三岔湖畔房地产开发的飞跃。三岔湖作为外向型休闲旅游度假区，是“两湖一山”最重要的组成部分，已纳入四川省“十一五”精品旅游区建设项目。该项目建成后，将带动“两湖一山”丰富的旅游资源迅猛发展，项目区周边具有极大的开发价值，土地增值潜力巨大，投资回报率极高。
3、规划中的道路交通
﹤1﹥资三路，资阳至三岔湖快速通道。按照规划，路线起点为资阳外环路北段与国道321线交叉点的筏子桥附近，由东南向西北行进，跨成渝高速，经狮子山办事处、雁江镇、松涛镇，在老鹰水库东侧张家湾与水井湾之间的垭口进入简阳市境内，经雷家、清风、福田、三岔等乡镇到达三岔湖快速通道起点。其中雁江段约7.5公里，简阳段31.6公里，全长39.1公里。结合路线定位和相连接的三岔湖旅游快速通道建设标准，项目均按一级公路标准实施，双向四车道，路基宽24.5米，设计时速每小时80公里。和三岔湖旅游快速通道及简三路快速通道等公路相交，有利于快速通道公路路网的形成，最后接成都市三环路的天府立交，全程总长约75公里。
﹤2﹥简三路，简阳至三岔湖快速通道。计划投资１４亿元、长３０公里的简三路快速通道正在加快推进前期工作。
﹤3﹥成都至资阳轻轨。规划中的轻轨起于成都新会展中心，途径双流、三岔湖，到达资阳市。全程约60公里，耗时约17分钟，计划停靠成都、双流、三岔湖、资阳四站。预计将于2013年左右建成通车。
公共配套
1、道路交通。在原有道路交通网络的基础上改建国道318线，大力新建三岔湖旅游快速通道和三岔湖环湖公路，并积极规划建设资三路、简三路和城际轻轨交通，形成更加完善的道路交通网络，大大缩短三岔湖与成都的空间、时间距离，将其打造为成都的后花园。
2、生活配套。成都市、资阳市、简阳市政府合力打造的三岔湖风景旅游区，将提供餐饮、住宿、会议、购物、休闲、娱乐、运动等旅游配套服务。景区内计划修建高尔夫球场、马术场、自行车拉力赛道等运动场地。 条条大路通三岔 大路条条通三岔 写得好油大，不知到何日能落实。到是期望早日能真正建成，周末就有更好的去处了 是真的吗？到时都不用东奔西跑了
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